Сухогруз Pyxis Ocean, судно типа Kamsarmax, отправилось в свой первый рейс из Китая в Бразилию. Это первый в мире корабль, оснащённый двумя WindWings, парусами-крыльями. Новаторская технология была разработана BAR Technologies и произведена Yara Marine Technologies.
WindWings — это передовая система с использованием ветра для движения и оптимизации маршрута, которая, по данным разработчиков, может сократить потребление топлива и выбросы CO2 в среднем на 30%. При использовании альтернативных видов топлива эта цифра может быть еще выше.
Система включает в себя большие твердые паруса высотой до 37 метров, установленные на палубе сухогруза, чтобы использовать силу ветра. Складные паруса изготовлены из того же материала, что и промышленные ветрогенераторы, что делает их более прочными. BAR Technologies заявила, что система позволит судну экономить 3 тонны топлива в день.
Компания Cargill будет первым оператором, который на практике протестирует WindWings для дальнейшего улучшения их устройства, работы и производительности.
BAR Technologies и Yara Marine Technologies уже планируют построить сотни таких же парусов-крыльев для сухогрузов в течение следующих 4 лет, а BAR Technologies также исследует новые корпуса с улучшенными гидродинамическими формами.
Проект WindWings, спонсированный Европейским Союзом в рамках инициативы CHEK Horizon 2020, направлен на модернизацию существующих судов. За счет использования силы ветра, WindWings может помочь владельцам судов соблюдать новые правила CII. Учитывая, что ветряная энергия не только не имеет выбросов, но и не истощается, она значительно уменьшит расходы судовладельцев на топливо.
На среднем глобальном маршруте WindWings может экономить 1,5 тонны топлива на каждое парус-крыло в день, а на тихоокеанских маршрутах можно будет сберечь еще больше.
