GV90 станет флагманским электрическим внедорожником бренда Genesis и является частью следующего поколения моделей Hyundai. Машина станет самой большой моделью в линейке Genesis и важной частью пакета инвестиций компании в размере 109,4 трлн вон ($85 млрд), которые будут вложены в электрификацию модельной линейки и перестройку производственных процессов в следующее десятилетие.

Текущие электрические модели Hyundai работают на платформе E-GMP, включая IONIQ 5, IONIQ 6, Kia EV6 и Genesis GV60. После объявления о новых инвестициях генеральный директор Hyundai Motor Group Дже Хун Чанг заявил, что новая интегрированная модульная архитектура (IMA) заменит модели E-GMP в будущем. Новая платформа предназначена не только для внедорожников среднего размера. Она охватывает почти все классы автомобилей.

В отчете южнокорейского издания ET News в прошлом месяце говорилось, что Hyundai завершает разработку платформы с массивным аккумуляторным блоком на 113,2 кВт·ч. Это предполагает увеличение пробега на одной зарядке до 800 км. Если отчеты верны, то это будет одна из самых емких батарей на рынке. У Mercedes Benz EQS емкость аккумулятора составляет 107,8 кВт·ч и является на данный момент самой высокой. С небольшим отставанием идут Tesla Model S (100 кВт·ч) и Kia EV9 (99,8 кВт·ч).

В прошлом месяце Hyundai сформировала альянс с другими лидерами южнокорейской отрасли, включая Samsung, SK и LG, чтобы увеличить продажи электромобилей в регионе. Согласно южнокорейскому автомобильному блогу, GV90 будет оснащен бортовым компьютером на базе Exynos Auto V920 от Samsung Electronics, что позволит снабдить машину передовыми функциями помощи водителю, полностью цифровой кабиной и продвинутыми опциями безопасности.

Genesis GV90 — первый случай, когда Hyundai Motor Group будет использовать полупроводники Samsung Electronics. Кроме того, Samsung Display будет поставлять для машины OLED-экраны, еще одну новинку, ранее не использовавшуюся в электромобилях Hyundai.