XPeng Motors планирует использовать новую универсальную платформу SEPA 2.0 с 800-вольтной электросистемой во всех своих будущих автомобилях. Эта гибко конфигурируемая платформа с колесной базой от 1800 мм до 3200 мм позволяет создавать автомобили с различными типами кузова, включая купе, седан, универсал, внедорожник и даже пикап. Официальный дебют платформы состоялся в апреле этого года на Шанхайском автосалоне, где было представлено кросскупе G6.
Максимальный запас хода у старших версий G6 достигает 750 км по китайской методике CLTC, а быстрой 10-минутной зарядки от устройства постоянного тока XPeng S3/S4 достаточно, чтобы проехать 300 км. Базовая версия XPeng G6 предлагает запас хода 580 км — это значительно меньше, чем у топовой версии, но больше, чем у основного конкурента. Для сравнения — наиболее доступная Tesla Model Y позволяет проехать на одной зарядке 545 км, а старшая версия — до 660 км.
XPeng Motors утверждает, что G6 оснащен самой передовой в Китае интеллектуальной системой помощи водителю (ADAS). Она включает визуальную нейросеть XNet, 31 интеллектуальный датчик, в том числе два лидара спереди, и общую вычислительную мощность в 508 TOPS, предоставляемую двумя чипами NVIDIA DRIVE Orin-X. Хотя полностью автономное вождение в Китае еще не разрешено законодательно, технически автомобиль уже готов к этому.
15-дюймовый центральный экран в салоне внедорожника предоставляет доступ к операционной системе Xmart OS 4.0. Производитель отмечает передовые возможности голосового управления в стиле GPT. За работу системы отвечает Qualcomm Snapdragon 8155P. Отлитый под высоким давлением алюминиевый кузов обеспечивает жесткость на кручение на 83% больше, чем у традиционных конструкций. А сниженный вес положительно сказывается на запасе хода.
В середине июня XPeng Motors начала принимать предварительные заказы на новую модель. За первые 72 часа было сделано более 25 000 предзаказов — это значительное достижение на конкурентном китайском рынке электромобилей. Одной из привлекательных особенностей новой модели стала более низкая цена по сравнению с исходными обещаниями. В самой продвинутой комплектации кроссовер XPeng G6 стоит 276 900 юаней или $38 250. Базовая версия обойдется в 209 900 юаней ($28 990). Есть версии с запасом хода в 755 км и таким же, как у младшей модели, двигателем — они стоят от 234 900 юаней ($32 450). Цена Tesla Model Y начинается от 263 900 юаней ($36 385) за самую доступную версию с запасом хода 545 км и доходит до 363 900 юаней ($50 175) за версию Performance.
Производство машины уже началось, и первые поставки ожидаются в следующем месяце. Председатель совета директоров XPeng заявляет, что G6 станет лидером продаж среди электрических внедорожников в Китае уже через два месяца. Производитель отмечает, что G6 был разработан с учетом высоких стандартов безопасности Китая и Европы, и поставки автомобиля в Евросоюз планируются на следующий год.
