До недавнего времени Whisper не афишировала своих революционных разработок, которые обещают совершить прорыв в воздушном транспорте, от дронов до самолетов, «повысив эффективность двигательной системы на 20% и снизив уровень шума в 100 раз по сравнению с любым другим продуктом на рынке».

Внутри двигательной системы Whisper — «силовой диск», пропеллер с необычайно большим количеством прочных, жестких лопаток, соединенных по внешней окружности обручем для большей прочности, пишет New Atlas. Диаметр винта небольшой, чтобы венец лопатки двигался не так быстро. Зато их много, что поднимает частоту лопаточного канала более чем до 16 000 Гц — такие звуки не воспринимает не только человеческое ухо, но и собачье.

Благодаря мерам по снижению шума энергия, которая тратилась впустую на звук, теперь не расходуется. Таким образом, эффективность установки возросла — опытный образец продемонстрировал рост КПД до 92% даже при диаметре пропеллера 15 см.

Что касается акустических испытаний, то работа пропеллера такого размера совершенно не различима с расстояния 61 метр в помещении с фоновым шумом на уровне 30 дБ. Затем его сравнили с двумя туннельными вентиляторами и двумя открытыми пропеллерами, которые считаются самыми бесшумными на рынке. На расстоянии 30 м их звуки достигали от 45 до 59 дБ, в зависимости от модели. Разработка Whisper показала значительно более тихий результат — 34,1 дБ.

По утверждению компании, это значит, что их силовая установка «в 100-500 раз тише, чем туннельные вентиляторы, и в 100-1000 раз тише, чем открытые пропеллеры». Трудно сказать, что именно они имели при этом в виду, но разница в 10 дБ действительно существенна.

В американском триллере 90-х «Охота за Красным Октябрем» фигурировала подлодка с экспериментальным малошумным двигателем. Управление перспективных исследовательских проектов Минобороны США (DARPA) собирается построить нечто подобное — максимально тихую субмарину с двигателем без подвижных элементов, создающим тягу за счет магнитов и электричества.