Ford в 2025 году представит новую платформу следующего поколения, которая поможет улучшить производство электромобилей во всех классах. Она будет иметь передовые технологии и программное обеспечение, включая систему автономного вождения третьего уровня. Основная цель этой платформы — снизить издержки производства.
На новой платформе будет построен трехрядный электрический внедорожник с просторным салоном и запасом хода до 563 км (482 км при крейсерской скорости 120 км/ч). Батарея в нем будет в три раза меньше нынешних, и максимально увеличит эффективность шин и силовой установки. Новый электрический внедорожник будет быстро заряжаться — 241 км менее чем за 10 минут. Ford обещает, что цена будет доступной, но пока не делится ею.
Ожидается, что новая модель поможет Ford сократить отставание от Tesla, которая по-прежнему лидирует на рынке электромобилей в США. Новый внедорожник станет дополнением к линейке электромобилей Ford, которая уже включает в себя электрический Ford Explorer, Mustang Mach-E, F-150 Lightning и фургон E-Transit.
Компания также разрабатывает новый электрический грузовик под кодовым названием T3, который будет производиться на ее новом крупном производственном комплексе BlueOval City EV в западном Теннесси. Генеральный директор Ford Джим Фарли говорил, что это станет «скачком вперед» для модельного ряда компании.
В электромобилях Ford следующего поколения будут установлены литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LiFePO4), которые более долговечны, быстрее заряжаются и более доступны по цене по сравнению с нынешними батареями.
Ford стремится к 2026 году производить 2 млн электромобилей ежегодно за счет вертикальной интеграции своей цепочки поставок, в том числе через свой новое предприятие BlueOval City EV. Компания также сообщила о партнерских отношениях с тремя крупными производителями лития — Albermarle, SQM и Nemaska Lithium. Albermarle поставит более 100 000 метрических тонн аккумуляторного лития примерно для 3 млн будущих электромобилей Ford. Соглашение рассчитано на пять лет и вступает в силу в 2026 году. Nemaska будет поставлять до 13 000 тонн гидроксида лития в год в течение 11 лет. В 2026 году Ford надеется предложить самые дешевые аккумуляторы для электромобилей в США.
