BMW i7 M70 оснащен двумя электродвигателями, системой полного привода (AWD), крутящим моментом до 1100 Нм и мощностью в 485 кВт или 660 лошадиных сил. Двигатель задней оси, в частности, получил удельную мощность 2,41 кВт/кг. Таким образом, это самый динамичный электродвигатель в машинах BMW.

BMW i7 M70 разгоняется до 100 км/ч всего за 3,7 секунды при включении режима «M» или функции M Sport Boost. С аккумулятором емкостью 101,7 кВт·ч электрический седан i7 M70 может проехать от 487 км до 560 км по циклу WLTP. За счет режима производительности, у i7 M70 дальность хода увеличивается на 15–25%, но максимальная скорость электромобиля в таком случае ограничивается 90 км/ч, климат-контроль отключается, а обогрев заднего стекла переключается на более низкую настройку.

BMW i7 M70 xDrive в стандартной комплектации способен заряжаться от сети переменного тока мощностью до 22 кВт, а мощность постоянного тока может быть 195 кВт. Запас хода можно пополнить на 170 километров всего за десять минут при использовании мощной зарядной станции.

Впервые у BMW i7 M70 появится уникальная подсветка вокруг решетки радиатора. Электромобиль также будет включать характерные для M-серии элементы дизайна по бокам, сзади и в салоне. В i7 M70 будет встроена обновленная операционная система BMW 8.5, которая дебютирует в серийной модели, с новым домашним экраном и функцией быстрого выбора.

Для автомобилей BMW 7-й серии характерны большое внутреннее пространство и комфорт вождения, и представленная электрическая версия — самый мощный электромобиль автопроизводителя за всю историю. Среди электромобилей BMW в прошлом году лучше всего продавалась BMW i4 M50 — мощная версия электрического седана 4-й серии. Теперь компания может предложить клиентам три модели с электрическим приводом, включая более быстрый внедорожник BMW iX M60 и новый i7 M70.

BMW пока не раскрыла цены на i7 M70. С учетом того, что версия i7 xDrive60 стоит от 120 тысяч долларов, новинка, скорее всего, будет еще дороже.