Hitech logo

Кейсы

BYD показала суперкар, который может прыгать и ездить на трех колесах

TODO:
Екатерина Смирнова11 апреля 2023 г., 12:03

Китайская компания BYD официально представила электромобиль U9 под своим новым суббрендом Yangwang. Четырехмоторный суперкар дебютирует на новой платформе BYD e⁴ с системой управления кузовом DiSus, которую производители называют «самой передовой в мировой отрасли». Этот электромобиль может прыгать вверх и вниз и разгоняется до 100 км/ч за 2 секунды.

00
Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

Звездой выставки BYD стал Yangwang U9, а конкретно интеллектуальная система управления внутри него под названием DiSus. Прототип суперкара оснащен четырьмя двигателями, разгоняется до 100 км/ч за 2 секунды и будет стоить, когда доберется до серийной сборки, от 150 000 долларов. Во время презентации BYD представила и новую платформу e⁴, на которой основан ее будущий внедорожник. Новая архитектура позволяет управлять всеми механизмами автомобиля, включая подвеску, электронно. Эти технологии будут встроены в будущие электромобили компании под новым брендом Yangwang, который был официально запущен в начале января.

«Если ИИ — это мозг робота, то RPA — его руки». Что умеют программные роботы

Новая система DiSus оснащена рядом сенсорных технологий, сочетающих в себе продвинутый глубокий интеллект и системный подход. DiSus делится на три категории. DiSus-C — интеллектуальная система управления демпфированием кузова, которая управляет электромагнитным клапаном демпфера. Это делает вождение более комфортным по сравнению с автомобилями с пассивной подвеской.

DiSus-A — интеллектуальная система управления, аналогичная традиционной пневматической подвеске, с регулировкой до 150 мм. Предлагает более десятка различных режимов высоты, включая регулировку в зависимости от скорости электромобиля, режим приветствия и режим блокировки просвета.

DiSus-P — интеллектуальная гидравлическая система управления кузовом, наиболее продвинутая из трех. В BYD описывают ее как «первую в мире». Система управляет подачей масла амортизатора, клапаном регулировки демпфирования и клапаном регулировки жесткости подвески. Когда электромобиль находится в резком ускорении и замедлении или на высокой скорости в поворотах, DiSus-P мгновенно увеличивает жесткость на 200% для лучшей управляемости. DiSus-P предлагает регулируемую подвеску до 200 мм и может поднимать каждое колесо независимо или все четыре одновременно.

На мероприятии BYD показала Yangwang U9, оснащенный четвертой категорией управления транспортным средством DiSus-X. Эта система позволяет электромобилю ездить на трех колесах, качаться в так музыке и даже подпрыгивать.

DiSus-P дебютирует на Yangwang U8, а DiSus-A появится на Denza N7. DiSus-C станет доступен некоторым владельцам BYD Han и Tang с необходимым оборудованием в виде обновления бортового ПО.