Fluid-2 описывается как велик «сверхдальнего радиуса действия» с двумя съемными аккумуляторными блоками общей емкостью 2 кВт⋅ч, которые обеспечивают запас хода до 362 км. Это вдвое больше емкости батареи FUELL Fluid-1 первого поколения. При этом разработчикам удалось сделать батарею не слишком массивной, чтобы обеспечить «правильный баланс маневренности и уверенной управляемости». Fluid-3 предлагает одну батарею емкостью 1 кВт⋅ч, которой достаточно, чтобы проехать без подзарядки 177 км.

Обе модели оснащены двигателями среднего привода Valeo мощностью 750 Вт с дроссельной заслонкой, хотя ее скорость ограничена 6 км/ч в соответствии с нормативными требованиями. Двигатель также будет иметь номинальную мощность 250 Вт в Европе. Крутящий момент 130 Нм делает двигатель одним из самых мощных средних приводов, доступных на розничных электрических велосипедах.

Fluid-2 и Fluid-3 будут развивать скорость 32 км/ч в США или 25 км/ч в Европе. Предусмотрена и скоростная версия каждой модели, известная как Flluid-2S и Fluid-3S, которая будет разгоняться до 45 км/ч как в моделях для США, так и для ЕС.

Оба велосипеда включают автоматическое переключение передач, дорожные шины для электрических велосипедов, встроенное светодиодное освещение, переднюю подвеску, комплект крыльев или багажник, а также установку ременного привода Gates Carbon Drive вместо типичной велосипедной цепи. Электровелосипеды стандартно поставляются с компонентами, не требующими особого ухода, включая гидравлические дисковые тормоза и ременные приводы.

Fluid-2 и Fluid-3 подойдут для велосипедистов ростом от 155 до 195 см и «геометрически оптимизированы для обеспечения стабильного, уверенного, но невероятно ловкого рулевого управления и управляемости».

Модели запускаются на Indiegogo как часть краудфандинговой кампании, при этом расценки начинаются с 3999 долларов за Flluid-2 и 3699 долларов за Flluid-3. Это цены с учетом скидки в 30% от рекомендованной розничной стоимости для каждой модели в рамках рекламной цены запуска.