Казалось бы, какие могут быть сомнения в победе пикапа над грузовиком в драг-рейсинге, однако, у Tesla Semi действительно впечатляющие характеристики. По словам водителей, сидевших за рулем этого тягача, ощущения от управления больше напоминают вождение гоночным автомобилем. А по скорости ускорения Semi действительно близок к спорткару.

Всем, кому приходилось въезжать на автотрассу позади тяжелого грузовика, знают, насколько это бывает медленно. Однако электрический полуприцеп Tesla Semi лишен этого недостатка и способен с места разогнаться до 100 км/ч за 20 секунд с полным кузовом. Еще не выпущенный электропикап Cybertruck в конфигурации с четырьмя моторами достигает той же скорости, по предварительным данным, за 2,5 секунды.

По предположению Electrek, пустой Semi может достигать 100 км/ч за 5 секунд. Примерно с той же скоростью разгоняется и базовая модель Cybertruck. Так что в принципе идея показать их заезд в рекламных целях не лишена смысла.

Одна из целей Tesla — сделать Cybertruck более привлекательным по всем возможным характеристикам, чем конкуренты, раз уж не получилось опередить их с выпуском. Как заявил глава компании Илон Маск, пикап должен стать «более практичным, чем Ford F-150, в управлении и разгоняться как спортивный автомобиль».

В конце прошлого года, когда началось серийное производство тяжелого грузовика Semi, Маск рассказал, что тягач смог проехать без подзарядки 800 км, таща за собой 36,7 тонн груза. Этот показатель важен для многих производителей тяжелых грузовиков, поскольку примерно столько проезжает американский дальнобойщик за 8 часов, после которых правила требуют обязательный перерыв. Емкость батареи и низкая стоимость эксплуатации электофуры Semi по сравнению с дизельными грузовиками обеспечат ей выгодное положение на рынке.