Согласно заявлению Министерства промышленности и информационных технологий Китая, национальная программа направлена ​​на электрификацию транспортных средств государственных ведомств, городских автобусов и такси, машин экстренных служб, почты и логистического транспорта. Программа стартует в этом году и продлится до 2025 года. Под ее действие попадают не только аккумуляторные электромобили, но и подзаряжаемые гибриды.

В программе перечислены амбициозные цели, которые Китай планирует достичь. В сегментах городских автобусов, такси, санитарных, почтовых и логистических услуг поставлена ​​задача достичь доли электромобилей на уровне 80%. На каждый электромобиль, обслуживающий общественные интересы, будет создана одна публичная зарядная станция. Из общего числа парковочных мест на станциях зарядки на автомагистралях не менее 10% должны приходиться на малолитражные автомобили.

Еще одна цель проекта — улучшить процесс зарядки за счет новых технологий, таких как быстрая замена батареи. Муниципалитетам рекомендуется включать станции зарядки в свою инфраструктуру. Кроме того, они должны подключиться к строительству зарядных станций и комплексов автоматической замены батарей, выделить на эти цели часть своих бюджетов.

В Китае наблюдается огромный рост рынка электромобилей в частном секторе. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, продажи машин с новыми типами силовых установок в 2022 году выросли до 6,88 млн единиц, увеличившись на 93,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В прошлом году на долю электромобилей приходилось 25,6% продаж автомобилей в Китае. В 2022 году было продано более 5,36 млн электромобилей с аккумуляторной батареей и 1,52 млн гибридных электромобилей с подключаемым модулем.