Hitech logo

Кейсы

«КамАЗ» приступает к тестированию беспилотных грузовиков на трассе M11

TODO:
Екатерина Смирнова25 января 2023 г., 16:30

Научно-технический центр КамАЗа сообщил о начале реализации проекта «Беспилотные логистические коридоры». Один из лидеров российского грузового машиностроения протестирует беспилотные грузовики на трассе М-11 «Нева» между Москвой и Питером. Сейчас специалисты работают над высокоточной цифровой картой, которая даст грузовикам полную информацию об инфраструктуре дороги.

Самые интересные технологические и научные новости выходят в нашем телеграм-канале Хайтек+. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.

В конце 2022 года по трассе уже проехали автомобили «КамАЗ-54901» и «КамАЗ-54907», было отсканировано полотно дороги. Сейчас создается ее высокоточная цифровая карта.

По словам специалистов компании, это обеспечит безопасное движение беспилотных автомобилей, а также даст им полную информацию об инфраструктурных объектах на дороге: знаках, светофорах, погодных станциях, мостах, развязках, бордюрах, съездах и т. д. Все это в совокупности позволяет беспилотному грузовику правильно планировать свои действия на дороге при совершении различных маневров.

В настоящее время продолжаются испытания беспилотных транспортных средств в Татарстане на маршрутах Набережные Челны — Казань и Набережные Челны — Нижнекамск. С марта текущего года планируются регулярные поездки по трассе на двух автомобилях, в третьем квартале к ним присоединятся ещё три автомобиля.

В пресс-службе КамАЗа заявили, что, несмотря на санкции, компания продолжает работу в высокотехнологичных отраслях для реализации стратегических проектов и обеспечения технологического суверенитета России.

В июне прошлого года КамАЗ вместе со специалистами МГТУ им. Н. Э. Баумана представил тяжелый самосвал «КамАЗ-6559» «Юпитер 30», предназначенный для карьерных работ в автономном режиме. Беспилотник оборудован камазовским двигателем рабочим объемом 11,9 л, который работает в паре с генератором. Полный привод в самосвале поддерживается двумя тяговыми электродвигателями — по одному на каждый мост, то есть машина может не разворачиваться на маршруте.