Несмотря на кризис в логистике и прочих отраслях мировой экономики XPeng остается наиболее значимым производителем электромобилей в Китае, пишет Electrek. Компания выпустила в первой половине года 68 983 автомобиля, увеличив показатели по сравнению с 2021 годом на 124%. По мнению XPeng, этого достаточно, чтобы оказаться на первом месте по продажам «среди молодых автомобильных брендов Китая» на протяжении четырех кварталов подряд.

В прошлом году компания выпустила версию NGP, предназначенную для автономного управления автомобилем на трассах. Она была доступна для премиальной конфигурации седана Р7. Функции помощи водителю работали без лидаров, но с ограниченным функционалом: на городских улицах система отключалась.

NGP для города компания впервые представила в сентябре 2021-го, показав на видео, как программа ведет машину по городским улицам без вмешательства человека. В июле этого года XPeng поделилась еще более убедительным материалом. А сегодняшний пресс-релиз означает начало программы испытаний софта City NGP в Гуанчжоу.

В отличие от Tesla, XPeng использует помимо датчиков, радаров и камер еще и лидар. Также у китайского разработчика есть дисплей Surrounding Reality, на котором можно увидеть все окружающие автомобиль объекты трехмерной среде.

В частности, City NGP умеет: двигаться на безопасном расстоянии от едущего впереди автомобиля; перестраиваться; объезжать стоящий транспорт и препятствия; поддерживать подходящую скорость; автоматически реагировать на сигналы светофоров; выполнять повороты, развороты, двигаться по тоннелям, виадукам и перекресткам.

Обещают, что программа в скором времени станет доступна и в других городах Китая.

Молодая компания XPeng разрабатывает не только автомобили, но и летающие аппараты. В прошлом году она заявила о себе и как о производителе роботов. Как стало ясно из интервью основателя и главы компании Хэ Сяопэна, эти инновационные области играют значительную роль в планах XPeng на будущее.