За производство роботов-курьеров отвечает предприятие Magna в штате Мичиган. Завод уже приступил к работе, но в мелкосерийном формате — партнеры еще адаптируют производственные линии и налаживают процессы. Когда технические вопросы будут решены, Magna начнет масштабировать работу фабрики, пока не выйдет на сборку тысяч роботов-курьеров. Точные объемы производства партнеры не раскрывают.

«Мы продолжаем выявлять возможности в новой мобильной экосистеме, где мы открываем новые области для роста. Сотрудничество с Cartken — отличный пример такого подхода. Наша способность проектировать и производить комплектные транспортные средства делает Magna идеальным партнером для компаний, которые хотят решить проблемы доставки последней мили с помощью устойчивых, автономных и экономически эффективных технологий», — заявил Маттео Дель Сорбо, исполнительный вице-президент Magna International.

Что касается самих роботов, то Model C — это небольшие «коробки на колесах» с проприетарным ПО. Инженеры Cartken самостоятельно написали программное обеспечение и подключили к нему набор сложных датчиков. Используя камеры, радары и лидары, роботы-курьеры ориентируются в пространстве, прокладывают маршрут и доставляют посылки. По заявлениям стартапа, роботы Model C хорошо знакомы с правилами дорожного движения и передвигаются только по пешеходным зонам. При этом они работают как на открытом воздухе, так и в помещениях (например, в больших кампусах), поэтому способны доставить заказ прямо до двери покупателя.

В январе этого года Cartken начал сотрудничество с другим крупным брендом — компанией Mitsubishi Electric. Стартап поставил производителю промышленного оборудования небольшой парк роботов-курьеров, чтобы тот развернул их в японском торговом центре. Машины обслуживают клиентов кофеин Starbucks, доставляя кофе и сэндвичи.