Qilin — это последнее решение CATL для автопрома, которое было представлено в июне этого года. Никель-кобальт-марганцевые аккумуляторы имеют плотность энергии до 255 ватт-часов на килограмм, заряжаются от 10 до 80% всего за десять минут и вскоре станут основной для электрокаров с запасом хода более 1000 км. Главной особенностью Qilin, отметили в CATL, стала конструкция — более 72% каждой батареи содержит химические вещества, накапливающие электроэнергию.

Тогда же представители CATL заявили, что батареи содержат на 13% больше энергии, чем знаменитые элементы Tesla 4680, а система «быстрый старт» позволяет заряжать Qilin, не жертвуя их сроком службы. В компании также добавили, что запуск серийного производства этих батарей намечен на 2023 год, и CATL уже обсуждает сотрудничество с потенциальными партнерами. Первым публичным клиентом поставщика аккумуляторов стал производитель электромобилей Zeekr.

Согласно заявлению о сотрудничестве, Zeekr будет устанавливать Qilin в две электрические модели — премиальный седан 001, который был представлен в прошлом году, и минивэн 009, который должен быть запущен в производство через несколько месяцев. Используя новые батареи, Zeekr 001 увеличит свой запас хода с нынешних 700 км до более чем 1000 км. При этом вес и габариты электромобиля не изменятся. Какими спецификациями будет обладать Zeekr 009, партнеры пока не уточняют. Электрокары получат новые элементы питания весной-летом следующего года.

«Zeekr 009 с Qilin начнет доставляться нашим клиентам в первом квартале 2023 года, а версия Zeekr 001 с новыми батареями будет выпущена во втором квартале 2023 года», — заявил гендиректор Ан Конгуи.

Zeekr — не единственная компания, которая получит батареи Qilin. Помимо китайского бренда, CATL также имеет партнерские отношения с BMW, Volkswagen, Daimler, Groupe PSA, Tesla, Hyundai Motor, Toyota и многими другими мировыми автоконцернами, поэтому вскоре аккумуляторы нового поколения, видимо, появятся и в их машинах.