BMW M — это дочерняя компания немецкого автобренда, которая проектирует и производит спортивные автомобили с 1972 года. Спустя ровно 50 лет после запуска этого подразделения в BMW приступили к модернизации линейки. Производитель планирует сохранить узнаваемые элементы в дизайне новых моделей, но готов полностью переработать техническую базу. В частности, машины станут полностью электрическими — они будут поставляться с полными приводом, четырехмоторной системой и массивом аккумуляторных блоков.

В основе кузова для первого прототипа электрического BMW M лежит i4 M50 — прошлогодний седан компании с запасом хода до 510 км. А в качестве дополнения инженеры использовали элементы от моделей M3 и M4. Тестовый электромобиль имеет широкие колесные арки, с помощью которых BMW интегрировала в машину специальные механизмы для передней и задней оси. На этом электромобиле команда M Series тестирует программные и аппаратные решения для всей будущей линейки, сообщает Electrek.

Концепт обеспечивает распределение крутящего момента с помощью четырех колес, каждое из которых управляется собственным электродвигателем. Аналогичный подход к проектированию ранее использовала компания Rivian в своих электрокарах Rivian R1T и R1S. Приведение каждого колеса в движение за счет отдельного мотора, уверены разработчики, повышает проходимость электромобиля и отзывчивость управления.

«Электрификация открывает новые степени свободы для создания динамики в стиле серии „M“. Мы уже видим, что можем использовать этот потенциал, чтобы наши высокопроизводительные спортивные автомобили предложили типичную для М комбинацию из динамики, маневренности и точности без вредных выбросов», — заявил руководитель отдела разработки BMW M Series Дирк Хакер.

На данный момент электрический концепт BMW M тестируется как на закрытых полигонах, так и на дорогах общего пользования. При этом автопроизводитель не раскрывает сроки релиза серийной модели и ее стоимость.