В ходе 17-й конференции Super Car Conference Цзюнь выступил с презентацией, посвященной трансформации автомобильной промышленности. Он рассказал, что несколько лет назад Huawei вышла в отрасль «умных» автомобилей, которая на тот момент оценивалась в сравнительно небольшие $100 млрд. Сейчас та же отрасль выросла до нескольких триллионов долларов, в Huawei это объясняют первым переломным моментом — новые технологии «вышли из лабораторий» и перешли к стадии активной коммерциализации. Однако более существенным явлением станет второй этап — переход на полностью беспилотные автомобили.

В Huawei прогнозируют, что этот этап наступит в конце этого — начале следующего десятилетия — через пять-десять лет, сообщает Gizmochina. Поэтому, помимо значительных инвестиций в автопилот и автомобильные компоненты, Huawei уделяет значительную часть своего внимания «интеллектуальным кабинам» — компания стремится превратить салон автомобилей в технологически продвинутые места, где пассажиры будут отдыхать, работать и общаться.

В дополнение Цзюнь решил разрушить спекуляции вокруг автомобильного бизнеса Huawei. Он рассказал, что прямо сейчас китайская компания не планирует создавать собственный транспорт. Цель Huawei — стать ключевым поставщиком ПО и компонентов для умных автомобилей и помочь другим компаниям в разработке новых моделей. Соответствующие технологии от Huawei уже получают китайские BAIC, Changan и GAC.

«В противном случае [если бы Huawei все-таки работала над своими машинами] я бы не мог сидеть здесь и обсуждать эти темы с президентом Лю Ю», — отметил Ван Цзюнь, сославшись на долгосрочное соглашение с китайским автоконцерном BAIC Group, которым руководит Лю Ю.

Позднее Цзюнь заявил, что на современном рынке проще построить новый электромобиль с запасом хода на 600-700 км, чем организовать надежные цепочки поставок и оснастить машины необходимым ПО и дефицитными чипами. И если Huawei сможет избавить автопроизводителей от подобных проблем, она внесет больший вклад в развитие транспортной отрасли, чем при создании нового автомобильного бренда.

Huawei также прогнозирует, что уже в этом году продажи автомобилей на новой энергии в Китае превысят 6 млн. единиц.