Представленная концепция Hennessey состоит из нескольких «шестерок» — длина электромобиля составляет шесть метров, у него шесть колес и шесть электродвигателей. Электрическая трансмиссия обещает компенсировать внушительные габариты Deep Space — суммарная мощность двигателей составит 2400 л. с., они обеспечат разгон до 320 км/ч, сообщает New Atlas. О батарее пока ничего не сказано, как и о том, на сколько ее будет хватать при такой мощности и числе двигателей.

По словам разработчиков, внешний вид и необычные инженерные решения — это не дизайн ради «вау-эффекта». Специалисты Hennessey вдохновлялись самолета и ракетами, поэтому в процессе проектирования сделали ставку на аэродинамические характеристики гиперкара. Конфигурация из шести колес, каждое из которых подключено к собственному электродвигателю, позволит сделать их тоньше и предложить клиентам лучшую аэродинамику в отрасли, рассказал основатель и гендиректор компании Джон Хеннесси.

В качестве основного материала корпуса выбрано углеродное волокно — из-за небольшого веса и высокой прочности. Эффективный материал также позволит компании ставить в машину большие распахивающиеся двери в формате «крыло чайки» — это самые широкооткрывающиеся автомобильные двери на рынке, отметили в Hennessey.

Что касается салона, то компания решила освободить как можно больше места для водителя и пассажиров, поэтому расставила сиденья в шахматном порядке. При этом кресло водителя располагается по центру, следующие два места установлены параллельно и последнее сиденье вновь находится в центре салона.

«Наша новая модель переворачивает концепцию электрических гиперкаров с ног на голову и демонстрирует философию дизайна „искусство сокращения“. Объединив стремление Hennessey к производительности с люксовыми автомобильными решениями, мы предложим клиентам лучшее из обоих миров — с местом для водителя по центру, достаточным пространством для пассажиров, большим багажником и лучшими в своем классе характеристиками», — заявил главный дизайнер Hennessey Натан Малиник.

Компания планирует завершить проработку проекта и перейти к мелкосерийному производству до конца 2026 года.