Компания EasyMile выпустила микроавтобус EZ10 в 2015 году в качестве транспорта для кампусов, выставочных центров, парков, заводов, аэропортов и прочих ограниченных территорий. С тех пор его испытания прошли более чем в 30 странах мира, в том числе в США, Финляндии, Австралии и Сингапуре. В большинстве случаев шаттл двигался без водителя за рулем, но под надзором удаленного оператора, сообщает New Atlas.
Новейшая версия EZ10 может похвастаться обновленными датчиками. Салон вмещает до 15 пассажиров, для которых предусмотрены кресла с ремнями безопасности. Также в салоне есть автоматический пандус и крепления для инвалидного кресла. А благодаря партнерству с немецкой компанией Sono Motors для увеличения запаса хода на крыше будут установлены солнечные панели.
Ключевыми стали испытания EZ10 в кампусе медицинской компании Oncopole в Тулузе, когда шаттл курсировал между главным входом и парковкой, между которыми 600 метров, при этом делил дорогу с пешеходами, велосипедами, автомобилями и другими автобусами. В ходе них робомобиль доказал свою эффективность и надежность. В итоге компания EasyMile первой в Европе получила от регулятора Франции разрешение на использование транспорта с четвертым уровнем автономности на общественных дорогах с сентября 2022 года.
Четвертый уровень автономности означает, что транспортное средство в состоянии работать без водителя за рулем, если не покидает границ размеченной территории. Вместе с EasyMile количество получивших аналогичное разрешение компаний в мире достигло семи.
В начале месяца шведский производитель беспилотных электромобилей Einride объявил о выходе на американский рынок. В рамках партнерства с тремя компаниями — GE Appliances, Bridgestone и Oatly — стартап адаптирует свои технологии под США и будет тестировать свои грузовые шаттлы T-Pod на дорогах общего пользования.
