Инсайдеры WSJ считают, что Samsung уже согласовала инициативу с властями Техаса и сейчас готовится к полноценному анонсу проекта. Предприятие будет выпускать микросхемы по 5-нм и 7-нм техпроцессу — самые производительные чипы, которые используются во флагманских смартфонах и планшетах компании. Кроме того, эти чипы нужны для реализации партнерских соглашений между Samsung и американскими автопроизводителями — компания поможет концернам вывести на рынок полностью беспилотный транспорт.
В июле этого года в сети появились технические документы Samsung о строительстве нового предприятия. Согласно плану, который на тот момент не был утвержден, вендор собирался создать комплекс в Техасе, Нью-Йорке или Аризоне площадью 557 тыс. квадратных метров к 2024 году. Компания в тот момент не стала раскрывать производственные технологии, но сообщила, что будет полагаться на самые передовые решения.
Позднее информаторы агентства Bloomberg, близкие к правительству Техаса, заявили, что Samsung заинтересована в субсидиях этого штата больше, чем в предложениях от Нью-Йорка и Аризоны. По их данным, комиссары округа Уильямсон приняли обширный пакет стимулов, согласно которому Samsung сможет не выплачивать 90% налога на недвижимость в течение первых 10 лет и 85% в течение следующих еще 10 лет, если компания сможет соблюсти определенные сроки строительства и создаст 1,8 тыс. новых рабочих мест.
Таким образом Samsung присоединяется к конкурентам в гонке за лидерство на полупроводниковом рынке США. Ранее тайваньская TSMC и американская Intel также заявили, что планируют построить в США новые предприятия для удовлетворения спроса на микросхемы. Все проекты компаний-производителей чипов ориентированы сейчас в первую очередь на технологический сектор и автомобильную промышленность.
За последние два года мировой автопром особенно сильно пострадал из-за глобального дефицита чипов. Чтобы избежать подобных проблем в будущем, крупные концерны сейчас заключают соответствующие сделки с ведущими поставщиками, а некоторые, например, Ford и General Motors, готовятся к производству собственных микросхем. Таким образом автомобильные компании рассчитывают стать более независимыми и наладить стабильное производство умных автомобилей на базе собственных производительных процессоров и контролируемых производственных цепочек.
