Logo
Cover

Бразильский авиаконцерн Embraer опубликовал отчет о доходах и представил дорожную карту по декарбонизации своего бизнеса на ближайшие 20 лет. Компания собирается работать в трех направлениях — снижать выбросы CO2 с помощью новых конструктивных решений, использовать водород в качестве основного источника энергии, а также коммерциализировать eVTOL-аппараты с 2025 года. Первый самолет на водородных топливных элементах компания обещает поднять в воздух также в 2025 году.

По словам вице-президента Embraer по проектированию, развитию технологий и корпоративной стратегии Луиса Карлоса Аффонсо, компания уже добилась определенных результатов в разработке полностью электрических аппаратов и готова перейти к работе над водородными решениями. Сейчас Embraer сосредоточена на оценке технических и экономических аспектов, а также на развитии глобальных цепочек поставок для водородных топливных элементов. Параллельно инженеры работают над демонстрационным прототипом. В компании считают, что первый водородный аппарат будет готов к полетам в 2025 году.

Полностью электрические самолеты и eVTOL-аппараты будут готовы к коммерциализации также к середине этого десятилетия. За эти проекты отвечает дочерняя компания Eve Urban Air Mobility Solutions. Eve работает над аэротакси с 2019 года, уже провела демонстрационные испытания и сейчас обсуждает сертификационные вопросы с американскими и европейскими регуляторами. Более того, компания уже получила крупный предзаказ на 200 eVTOL-аппаратов от британского оператора Halo Aviation — первая половина будет эксплуатироваться в Великобритании, а вторая отправится в США. Старт коммерческих перевозок планируется на 2026 год.

«В Embraer мы осознаем безотлагательность климатического кризиса и полностью привержены обеспечению более устойчивого будущего», — сообщил FutureFlight Aero гендиректор Embraer Франциско Гомес Нето. Он также добавил, что компания стремится к сокращению выбросов на 50% к 2040 году — по сравнению с базовым уровнем 2018 года. А к 2030 году Embraer будет получать 100% энергии для своего производства из возобновляемых источников.

В дополнение к водородным самолетам и электрическими аэротакси Embraer также работает над новым турбовинтовым авиалайнером, рассчитанным на 70-90 пассажиров. Поставщик пока не готов раскрыть технические характеристики воздушного судна, но уже утверждает, что новый самолет снизит расходы авиационного топлива и выбросы CO2 как минимум на 20%.

За последний финансовый квартал этого года Embraer поставила своим клиентам 9 самолетов и 20 бизнес-джетов. Чистая прибыль во втором квартале достигла $87,9 млн. Это хороший результат по сравнению с прошлым годом, который компания закрыла с чистым убытком в $89,7 млн. С начала текущего года стоимость акций Embraer выросла на 133% — до $0,47 за акцию. Компания прогнозирует, что в 2021 году ее выручка достигнет $4-4,5 млрд. При этом поставки коммерческих самолетов должны вырасти до 45-50 единиц, а бизнес-джетов — до 90-95 аппаратов.