В ходе выступления перед инвесторами председатель совета директоров компании Янг Лю сообщил, что Foxconn не собирается отказываться от контрактного производства потребительской электроники. Однако рынок электромобилей слишком быстро развивается, поэтому Foxconn продолжит наращивать инвестиции в перспективную отрасль. В компании прогнозируют, что Foxconn уже к 2025 году захватит 10% мирового рынка электромобилей, поставляя модульные платформы сторонним производителям.

Когда завод в США будет готов, Foxconn предоставит местные производственные мощности стартапам-партнерам. В первую очередь речь идет о компании Fisker Automotive, которая собирается выпустить электромобиль дешевле $30 тыс. к 2023 году. Эта модель будет работать на базе конструкции, разработанной совместными усилиями инженеров Foxconn и Fisker.

Что касается предприятия в Таиланде, то этот комплекс будет управляться двумя компаниями: Foxconn и PTT. Первоначально завод будет ориентирован на тайский рынок, но в долгосрочной перспективе расширится и начнет поставлять машины в страны Юго-Восточной Азии. Запланированная производственная мощность этого завода — от 150 тыс. до 200 тыс. электромобилей в год.

Как сообщает Asia Nikkei, Foxconn пока отказалась от плана по строительству заводов в Мексике. При этом на прошлой неделе Foxconn заявила, что собирается приобрести китайский завод Macronix за $90 млн. и переоборудовать его в предприятие по изготовлению микросхем для электрического транспорта. Это решение, считают в компании, снизит нагрузку на полупроводниковую отрасль и упростит производство автомобилей для Foxconn и ее партнеров.

На днях Foxconn также отчиталась о доходах за последний финансовый квартал этого года. В период с апреля по июнь чистая прибыль компании выросла на 30% — до $1 млрд. При этом выручка увеличилась на 27% — до нового максимума в $111 млрд за первые семь месяцев 2021 года. Внушительный рост объясняется спросом на потребительскую электронику — смартфоны, планшеты, игровые консоли и ПК.