«Репортер узнал от ряда людей, знакомых с этим вопросом, что BYD собирается поставить Tesla „лезвийные батареи“ во втором квартале следующего года. Модели Tesla, которые в настоящее время оснащены этими аккумуляторами, вошли в фазу испытаний C-образца», — заявили журналисты издания CLS.

В конце прошлого года китайский автоконцерн BYD представил новый тип литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов. Представители компании сообщили, что эти батареи не нагреваются выше 60°C даже в тех условиях, в которых температура литиевых аккумуляторов увеличивается до 500°C. При этом батареи BYD устойчивы к возгоранию — они не воспламеняются, даже если электромобиль попадет в серьезную аварию. Добиться таких результатов удалось за счет химического состава, а также новой конструкции самой батареи — у нее острые грани, поэтому она получила название «лезвийная».

После презентации перспективного решения в BYD отметили, что новые аккумуляторы впервые появятся в электрических моделях бренда, но не стали исключать, что батареи будут поставляться и другим компаниям, производящим электромобили.

Теперь же стало известно, что один из потенциальных клиентов BYD — это Tesla. По информации инсайдеров, компании пока не подписали обязывающее соглашение, поскольку сначала Tesla хочется убедиться в эффективности лезвийных батарей. На вопрос CLS о возможной сделке, пресс-служба BYD ответила, что не станет комментировать утечки, а Tesla проигнорировала запрос.

Помимо сотрудничества с CATL, LG и Panasonic, компания Илона Маска также разрабатывает собственные аккумуляторы Tesla 4680. В ходе прошлогодней презентации «День батареи» Маск сообщил, что новые элементы питания выиграют у существующих решений с точки зрения стоимости производства, скорости зарядки и емкости. При этом сама компания пока не говорит, когда Tesla 4680 появятся как готовый серийный продукт.