«План состоит в том, чтобы обеспечить стимулы для компаний за счет инвестиций и НИОКР, чтобы помочь им стать мировыми лидерами на рынке аккумуляторов. Правительство приложит все усилия для поддержки и развития этой отрасли, которая станет жизненно важной частью будущей экономики страны», — сообщили власти Южной Кореи.
LG Energy, SK Innovation и Samsung SDI занимают ощутимую часть рынка аккумуляторов, но заметно уступают двум компаниям — китайским Contemporary Amperex Technology Limited (CATL) и BYD. По данным SNE Research, на долю одной только CATL в этом году пришлось 31% от общего объема мировых поставок аккумуляторов. Согласно актуальному прогнозу, мировой рынок батарей для электротранспорта вырастет к 2030 году до примерно $352 млрд. с нынешних $46 млрд. По этой причине Южная Корея стремится изменить баланс сил и захватить значимую долю крайне перспективного рынка.
SK Innovation и Samsung пока не готовы раскрыть подробности своих инвестиций, а LG Energy уже изложила план до 2030 года. Компания потратит $13,2 млрд. на новые проекты, из которых $8,5 млрд. пойдут на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. LG в том числе построит новый институт для изучения аккумуляторных технологий и обучения новых специалистов в этой области. Институт планируется открыть в январе 2023 года. В компании также заявили, что LG Energy получила несколько крупных заказов на производство аккумуляторов на общую сумму в $157 млрд.
Что касается правительства, то администрация президента Мун Чжэ Ина подтвердила, что будет поддерживать предприятия, разрабатывающие твердотельные аккумуляторы. Власти создадут фонд на $80 млн., который будет финансировать деятельность начинающих разработчиков. Государственные инвесторы помогут компаниям создать первые прототипы и вывести продукцию на рынок.
В мае этого года Южная Корея также объявила о сотрудничестве с американским правительством в области электрификации транспорта. Компании Hyundai, Samsung Electronics, LG и SK Hynix сообщили о планах по строительству новых заводов по производству аккумуляторов и сотрудничестве с автопроизводителями из США. В общей сложности на корейско-американские проекты будет потрачено более $40 млрд. до конца этого десятилетия. И еще $35 млрд., как теперь стало известно, корейские компании вложат в производство батарей в рамках национального консорциума.
