«Чтобы запустить коммерческие услуги для пассажиров здесь, в штате Калифорния, вам потребуется разрешения как от Департамента автотранспорта Калифорнии (DMV), так и от Комиссии по коммунальному обслуживанию Калифорнии (CPUC). Сегодня мы стали первыми, кто получили все разрешения на автономное обслуживание клиентов без водителей-операторов», — сообщил директор Cruise по связям с правительством Прашанти Раман в разговоре с TechCrunch.
Оба ведомства — DMV и CPUC — отвечают за реализацию автономных транспортных средств на дорогах общего пользования. DMV регулирует испытания автомобилей — как с водителями, так и без них. Ведущие компании — AutoX, Waymo, Zoox, Pony.ai и многие другие — уже получили сертификаты на испытания своих решений без водителя у DMV. В то же время CPUC регулирует услуги для частных потребителей — ведомство устанавливает требования по безопасности для пассажиров беспилотных авто. Некоторые разработчики владеют лицензиями от CPUC, но только на сервисы с водителями-операторами, страхующими автомобили.
При этом совместить обе лицензии, а также получить дополнительное разрешение на отказ от подстраховки раньше не удавалось никому — Cruise стала первой. Компания пока не раскрывает подробности о своем сервисе, но уже известно, что первое время роботакси Cruise будет полностью бесплатными для ограниченного круга пользователей. Инженеры будут проверять работу автопилота перед каждой поездкой, а в конце каждого месяца Cruise будет составлять подробные отчеты о всех поездках и отправлять их регуляторам.
«Автономные транспортные средства могут трансформировать нашу транспортную систему и общество, решая индивидуальные потребности в мобильности, повышая безопасность дорог и ускоряя перемещение товаров по всему штату. Эффективное развертывание беспилотных автомобилей также преобразует бизнес-модели производства и обслуживания, чтобы создать новые рабочие места в Калифорнии», — добавила Женевьев Широма, комиссар CPUC.
На данный момент Калифорния одобрила испытания беспилотных автомобилей для 55 компаний-разработчиков. Большая часть организаций полагается на операторов и работает в строго ограниченных зонах. Вид деятельности таких компаний делится на две категории: перевозка пассажиров и транспортировка посылок.
