Logo
Cover

Когда французский производитель суперконденсаторов Nawa представил концепт своего мотоцикла в 2019, он утверждал, что его гибридная батарея сможет существенно повысить мощность и запас хода городских байков. Теперь у нас появилась возможность убедиться, так ли это.

Концептуальный мотоцикл был представлен на международной выставке электроники CES 2020 и поражал цифрами технических характеристик. Соединив литиевую батарею на 9 кВт*ч с суперконденсатором на 0,1 кВт*ч, байк получал запас хода в 300 км и серьезную прибавку к мощности разгона.

Такие возможности инженеры Nawa объясняют комбинацией обычной литий-ионной батареи с суперконденсатором, который, хотя и не может накапливать много энергии, но способен мгновенно отдавать и аккумулировать заряд. И теперь они объединились с командой специалистов, чтобы собрать полностью функциональный прототип, пишет New Atlas.

Дизайном мотоцикла Racer будет заниматься британская контора Envisage Group, разработкой силовой установки и алюминиевой рамы байка — Akka Technologies, FAAR SAS возьмет на себя систему управления батареей, а ее подразделение Pronergy — электронную систему распределения энергии, уравновешивающую нагрузку между батареей и суперконденсатором. Тестировать результат вызвалась YSY Group.

Прототип обещают изготовить в третьем квартале этого года.

Nawa — это та самая компания, которая в 2020 смело заявила о создании самых быстрых в мире электродов, которые должны радикально усилить производительность существующих и будущих литиевых батарей, в три раза увеличив их плотность энергии, в десять раз — мощность, намного ускорив время зарядки и продлив срок службы батареи в пять раз.