Когда General Motors перезапустила бренд Hummer в электрической версии, компания представила его как отличный автомобиль для езды по бездорожью, особенно в режиме CrabWalk, когда одновременно поворачиваются все четыре колеса. Впрочем, такая опция может быть полезна и при движении в плотном потоке, как показало опубликованное в апреле видео, в котором пикап менял полосу на трассе в штате Юта.
Теперь стало известно, что прототип Hummer EV делал на испытательном полигоне. «Бесшумная революция продолжается, и пикап GMC Hummer EV проходит суровые испытания на бездорожье перед запуском серийного производства этой осенью», — заявила компания. И предложила взглянуть на то, как «Хаммер» преодолевает препятствия в пустыне рядом с городом Моаб.
Как пишет Electrek, разработчики уделили много внимания версии Terrain Mode. В ней будет возможность выбрать одну из двух конфигураций тормоза. В однопедальном режиме, созданном GM специально для электромобилей, можно ускоряться и сбрасывать скорость с помощью одной педали. В режиме Terrain эта функция приспособлена к езде по пересеченной местности и помогает водителю преодолевать крутые склоны и прочие трудные участки без постоянной смены педалей.
«Однопедальная езда дает ощущение контроля путем оптимизации рекуперативного торможения, фрикционного торможения и крутящего момента привода через педаль акселератора, — сказал Аарон Пфау, ведущий инженер GMC Hummer EV. — Водители быстро оценят эти достоинства, как только попробуют их на бездорожье».
Другая полезная функция для вездехода, доступная в версии Terrain — возможность при необходимости увеличить клиренс почти на 15 см, до 30,2 см.
Hummer EV появится на рынке в начале 2023 года и сначала будет доступен в модификации по цене $105 595. Версия, которая будет дешевле на $25 тыс. выйдет на рынок в 2024 году.
