Ein — это полипропиленовый несущий кузов, алюминиевая рама и единственное мотор-колесо на 250 Вт. Мотор питается от съемной литий-ионной батареи, расположенной в прицепе, рассказывает New Atlas.

Как пишет Biomega, каждый раз, когда велосипедист начинает движение или разгоняется, колесо прицепа регистрирует увеличение скорости. Мотор мгновенно реагирует симметричным усилием, раскручивая колесо с той же скоростью, пока велосипед не станет замедляться. Таким образом, прицеп становится невесомым с точки зрения ездока.

Прицеп можно использовать для перевозки неживого груза — под защищенной от дождя пластиковой крышкой, если это необходимо — или маленьких детей. Есть стандартные крепления для двух кресел соответствующих размеров, которые, правда, придется приобрести отдельно у сторонних производителей.

Разработчики не сообщают массу Ein и максимальную грузоподъемность, но указывают, что после пяти часов зарядки аккумулятор обеспечивает от 85 до 150 км хода. Крепится прицеп к велосипеду надежным алюминиевым замком, который устанавливается под сиденьем. Для парковки есть откидная подножка.

Заинтересовавшиеся могут поддержать кампанию по сбору средств на Ein на Indiegogo. Если она пройдет успешно, за $890 можно будет приобрести себе электрический прицеп. Предполагаемая розничная цена — $1430.

Шведский автомобильный бренд Polestar решил применить наработки в области электрификации транспорта для создания собственного городского самоката-грузовоза — минималистичного трехколесного Re: Move. Грузоподъемность «городских саней» — 275 кг.