Logo
Cover

Американский производитель двухколесного транспорта Segway представил футуристический мотоцикл Apex H2. Это необычный гибрид — мотоцикл передвигается за счет водородных топливных элементов и электроэнергии аккумулятора. Серийное производство Apex H2 должно начаться в 2023 году.

Мотоцикл Segway получил электродвигатель мощностью 60 кВт (80 л. с.) и предлагает разгон от 0 до 100 км/ч за четыре секунды. Максимальная скорость Apex H2 — 150 км/ч, что делает мотоцикл подходящим решением для передвижения по городу и пригородным шоссе, сообщает Electrek.

Вместо бензобака в его корпус будет установлена система водородных топливных элементов. Водородные баки Apex H2 будут съемными — разработчики считают, что это наиболее эффективный подход для массового распространения экологически чистого топлива. Владелец новой модели Segway сможет быстро заменить специальный картридж на заправочной станции, а комбинация электродвигателя и топливных элементов позволит Apex H2 превзойти как полностью электрические, так и бензиновые мотоциклы по запасу хода. Компания также планирует привлечь внимание покупателей ярким внешним видом — Apex H2 получит футуристический дизайн с неоновой подсветкой на колесах.

Идея использовать картриджи для заправки водородного транспорта не уникальна. В начале этого года ученые Общества Фраунгофера представили аналогичную технологию «водородной пасты», которая обеспечивает безопасный способ хранения и транспортировки чистого топлива. Согласно подсчетам инженеров, такое вещество сохраняет в 10 раз больше энергии, чем литий-ионные аккумуляторы при аналогичном весе.

Segway запустит массовые поставки Apex H2 в течение двух лет по цене в $10,7 тыс. Стоимость нового решения сопоставима с мотоциклами Zero FXS и SONDORS Metacycle, которые оснащены просто электродвигателями.

С новым предложением Segway собирается выйти на фактически несуществующий рынок водородных мотоциклов. Помимо представленного Apex H2, ранее такой проект был реализован только одной компанией — японской Suzuki с городской моделью Burgman Fuel Cell. Burgman поступил в продажу в 2011 году и стал первым представителем водородного сегмента, который получил сертификат соответствия ТС1 Европейского Союза. Но из-за отсутствия водородной инфраструктуры мотоцикл Suzuki не снискал популярности и используется только полицией и почтовыми службами Японии.