Logo
Cover

Хотя китайская Xiaomi уже анонсировала свой выход на автомобильный рынок, компания еще не определилась с типом пилотного электромобиля. По словам гендиректора компании Лэй Цзюня, рассматриваются несколько вариантов, но, вероятнее всего, первым будет выпущен седан или кроссовер. Со стоимостью все проще — Xiaomi стремится быстро захватить рынок, поэтому ориентируется на цену в пределах $45 тыс.

В ходе прямой трансляции в социальной сети Weibo глава Xiaomi рассказал о планах компании на будущее, а перед эфиром запустил серию опросов, посвященных первому электромобилю компании. Это стандартная практика для Xiaomi — разработчик регулярно прибегает к такой форме обратной связи, когда не может определиться с названием следующего смартфона или датой презентации.

Mi-фаны — так компания называет своих поклонников — одобрили саму идею выпуска электромобилей и решение продавать их под брендом Xiaomi, а не передавать реализацию на аутсорс. Большая часть пользователей решила, что первый автомобиль Xiaomi не должен быть спортивным электрокаром или фургоном, а оптимальный вариант — это обычный седан или миниатюрный кроссовер. Mi-фаны также сошлись и в вопросе цены — практически все пользователи голосовали за 100 тыс. юаней или $15 тыс.

В своем выступлении Цзюнь подтвердил, что Xiaomi заинтересована в разработке доступного седана или кроссовера. При этом гендиректор компании сказал, что стоимость будет зависеть от многих факторов, но Xiaomi не собирается выходить за пределы $45 тыс., сообщает Gizchina. Разумеется, первый электромобиль от компании, специализирующейся на мобильной электронике и системах для умного дома, будет оснащен набором продвинутых технологий. Среди последних глава компании назвал систему для очистки воздуха — электромобиль будет автоматически фильтровать кислород в салоне от смога.

Xiaomi впервые официально подтвердила разработку собственного электромобиля в рамках ежегодной презентации в конце прошлого месяца. Представители компании заявили, что вендор инвестирует в электрический транспорт более $10 млрд. до конца этого десятилетия, а производством займутся сторонние поставщики. При этом курировать подразделение будет гендиректор материнской компании, то есть сам Лэй Цзюнь, а за разработку технологий будет отвечать основной штат инженеров компании, который до сих пор специализировался на смартфонах и бытовой электронике.