Вице-президент бренда в Северной Америке Джим Моррисон назвал Magneto чистым, бесшумным и способным карабкаться по скалам автомобилем: «Это концептуальный автомобиль с нулевой эмиссией и возможностями Jeep 4×4, вышедший на новый уровень».

Концепт Jeep Wrangler Magneto основан на двухдверной версии Jeep Rubicon 2020 года, только вместо двигателя внутреннего сгорания у него электромотор и четыре батареи. В итоге момент силы составляет 320 Н*м, 285 л. с. До сотни машина разгоняется за 6,8 секунд. Запас хода компания не огласила.

Самое интригующее в электрическом Magneto — механическая трансмиссия на шесть скоростей. Марк Аллен, главный дизайнер Jeep, заявил, что автомобиль обладает «лучшими характеристиками» автомата, но сохраняет ощущение ручной коробки передач, которое привлекает энтузиастов езды по бездорожью, пишет CNBC.

Magneto был представлен наряду с другими кастомными или концептуальными автомобилями для ежегодного Пасхального сафари Jeep, которое проходит в штате Юта. На этом мероприятии компания регулярно тестирует возможности своих джипов и привлекает интерес публики к новинкам.

Недавно компания начала продажу подключаемого гибрида Wrangler под новым наименованием 4хе, сочетающим в себе отсылку к репутации внедорожника с указанием на электрическое будущее.

В конце года Ford похвасталась результатами зимнего испытания электрического пикапа F-150, анонсированного в прошлом году. Прототип уверенно выполняет на снегу все трюки, которые и ждут от любимой «рабочей лошадки» американцы. Выпуск конкурента Cybertruck и Hummer намечен на середину 2022.