Электрический шаттл i-Cristal, производимый Lohr Group, вмещает до 16 пассажиров и разгоняется до 50 км/ч. Как правило, такие шаттлы обслуживают кампусы университетов, аэропорты и крупные предприятия. Но с подключением автопилота, отмечают в Lohr, возможности электромобиля значительно расширятся — Transdev планирует использовать беспилотные авто в качестве доступного общественного транспорта. Коммерциализация i-Cristal условно делится на три стадии. Сначала шаттлы появятся во Франции, затем — в других странах Европы, а в долгосрочной перспективе Lohr выйдет на международный рынок, включая Китай и США.

Mobileye не будет значительно переделывать свои автономные системы под Lohr и Transdev. Согласно заявлениям разработчика, автопилот уже работает и способен эффективно действовать в самых сложных ситуациях, а представители стартапа описывают свою технологию как «решение под ключ».

Беспилотная система Mobileye состоит из программного обеспечения, в которое интегрирован ИИ для принятия решений, а также из вычислительных компонентов, GPS и набора камер, радаров и лидаров. Актуальная система Mobileye поставляется с 11 сенсорами, 7-нм процессором и технологией 3D-картографирования. Любой автомобиль с поддержкой Mobileye способен распознать до 500 тыс. объектов в секунду — это могут быть как крупные автомобили, так и знаки дорожного движения, пешеходы или небольшие объекты на дороге.

В конце прошлого года Mobileye расширила испытания роботизированных автомобилей — беспилотный транспорт появился в Токио, Шанхае, Париже и Нью-Йорке. При этом компания уже тестировала свои технологии в Германии, Израиле и нескольких штатах Северной Америки. Сейчас Mobileye сотрудничает с Luminar и планирует представить совместный с этой компанией сервис роботакси в 2022 году.