Согласно условиям сделки, партнеры разработают новое решение для зарядки экологически чистого транспорта. AFC займется изготовлением соответствующих зарядок на базе водородных топливных элементов, а ABB будет отвечать за инфраструктуру и цепочки поставок. Развертывание первых систем начнется с Великобритании и нескольких стран ЕС, а затем такие зарядные станции появятся в США и других странах, пишет InsideEVs.
Релиз новой заправочной технологии запланирован на вторую половину 2021 года.
«Сотрудничество между ABB и AFC Energy направлено на поддержку зарядной инфраструктуры, необходимой для удовлетворения растущего спроса. Результатом станет принципиально новое решение, которое обеспечит безопасное, эффективное, гибкое и надежное электроснабжение с нулевым уровнем выбросом, и будет готово к развертыванию первоначально в Великобритании и Европе, а затем в США и других странах», — заявили представители проекта.
Совместный проект охватывает не только инфраструктуру легковых электромобилей частных клиентов, но и делает ставку на перспективу и будущие технологии. Системы зарядки обеспечат чистой энергией ключевые рынки ABB, включая центры для логистических транспортных средств и городской транспорт. Кроме того, AFC и ABB предложат свои услуги морским портам, а также начинающим стартапам, которые разрабатывают электрические eVTOL-аппараты и аэротакси.
О самой технологии зарядки известно не так много, хотя у AFC Energy уже есть прототип. В прошлом году компания представила автономную зарядку с поддержкой водорода — CH2ARGE. Последняя содержит бак для водорода и инвертор, который передает энергию, вырабатываемую с помощью водорода, зарядному устройству. Прошлогоднее решение AFC обеспечивало зарядку стандартного электромобиля от 0% до 80% за 60 минут.
Разрабатываемая система предназначается для размещения в крупногабаритных ISO-контейнерах и предполагает долгосрочные контракты между потенциальными клиентами и AFC Energy. Компания поставляет саму станцию, а затем налаживает регулярные поставки водорода на локации, указанные партнером. Ключевое преимущество такой технологии — в автономности. CH2ARGE может быть установлена в любом месте и не требует подведения энергоснабжения. При этом стоимость услуг AFC, по заявлениям самой компании, незначительно отличается от эксплуатации обычной зарядной станции.
Что касается ABB, то компания вышла на рынок зарядных станций для электромобилей в 2010 году и на данный момент продала более 17 тыс. систем постоянного тока в 80 странах. Первые подробности о проекте будут раскрыты в следующем году.
