Logo
Cover

Новое исследование посвящено воздействию основных компонентов марихуаны на управление автотранспортом в реальных условиях. Впервые ученые сравнили воздействие каннабидиола и тетрагидроканнабинола и пришли к выводу, что даже через 40 минут после употребления КБД не вредит безопасности дорожного движения.

В марихуане более ста различных каннабиноидов. Каннабидиол (КБД) и тетрагидроканнабинол (ТБД) — два наиболее заметных вещества, причем ТБД в первую очередь связан с психоактивным действием растения, вызывающим эффект эйфории. КБД все чаще ассоциируют с положительным воздействием на здоровье. Недавно каннабидиол стал первым компонентом марихуаны, одобренным Управлением по санитарному надзору США в качестве средства против интенсивных приступов эпилепсии.

«В условиях быстро меняющего отношения к медицинскому и немедицинскому употреблению марихуаны вождение под действием каннабиса становится важной и противоречивой проблемой общественного здоровья, — объяснил Йен Макгрегор из Университета Сиднея, один из исследователей. — Хотя некоторые предыдущие работы затрагивали эту тему, большая часть авторов концентрируется на курительном каннабисе, содержащем только ТГК (а не КБД), и не измеряют точно длительность воздействия».

В новом исследовании, проведенном учеными Австралии и Нидерландов, впервые фокус внимания перенесен на воздействие КБД — одного или в комбинации с ТБД — на способность управлять автомобилем в реальных условиях. В эксперименте принимали участие 26 человек, чьи способности к вождению были протестированы в четырех ситуациях: после вдыхания дыма только ТБД, только КБД, сочетания ТБД и КБД и плацебо, пишет New Atlas.

Затем им нужно было дважды проехать по трассе: в течение одного часа после употребления препарата и через четыре часа. Нарушения измерялись путем стандартного теста SDLP, который оценивает, насколько человек отклоняется, идя по прямой линии.

Через 40 минут после употребление не было отмечено никаких нарушений только у контрольной группы и у тех, кто курил КБД. В остальных двух группах были отмечены слабые отклонения от нормы. Эти результаты указывают, что каннабидиол, в отличие от ТБД, не мешает человеку управлять транспортным средством.

По прошествии четырех часов ни в одной из групп тест не выявил никаких отклонений.

«Безопасность на дорогах — первостепенная проблема, — сказал Томас Аркелл, ведущий автор статьи. — Эти результаты должны привести к принятию основанных на доказательствах законов и правил для людей, принимающих марихуану в медицинских целях».

Недавние доклинические эксперименты ученых из США показали потенциал каннабидиола в уменьшении тяжести цитокинового шторма и воспаления легких. Оба состояния относятся к основным причинам смертности от COVID-19, поэтому врачам остро необходимы новые варианты терапии для их предупреждения.