Daymak смотрит на изменения климата и вредные выбросы углерода под необычным углом. В отличии от производителей электрических автобусов и автономных шаттлов, которые стремятся использовать один транспорт для нескольких человек, канадский производитель предлагает индивидуальные средства передвижения минимальных размеров. Такой подход, по мнению разработчиков, не только снизит выбросы CO2, но и решит проблему пробок в большинстве городов.
«Наше решение изменит понимание того, что значит путешествовать с использованием легкого транспорта. Технология, которую мы разрабатываем, будет включать солнечную энергию и станет эффективной, удобной и экологически чистой альтернативой традиционным автомобилям с выбросами углерода прямо у нас на пороге», — заявил основатель Daymak Альдо Байоччи.
Велосипед Terra и крытый мотоцикл с тремя колесами Foras — это наиболее реалистичные продукты Daymak. Обе модели соответствуют федеральным законам в большинстве стран и не требуют особых разрешений, сообщает Electrive. Terra обеспечивает запас хода до 100 км за счет электрического мотора и небольших солнечных панелей. А Foras оснащен более крупным мотором и панелями, поэтому способен проезжать больше на одном заряде — до 200 км.
Электрический скутер Tectus отличается от Foras элементами дизайна и колесной базой — колеса стали меньше и расположены наоборот — одно спереди и два сзади. Представители Daymak утверждают, что скутер будет оснащен полным приводом и подойдет для передвижения в любых погодных условиях. Расчетный запас хода — 160 км. В дополнение электромобиль также получит автоматизированную систему помощи водителю.
Вездеход Aspero — это гибрид квадроцикла и небольшого внедорожника. Запас хода Aspero неизвестен, но Daymak обещает быструю зарядку от 0% до 100% за 2 часа. Электромобиль будет просторнее Tectus и получит тягово-сцепное устройство для прицепов.
Еще одно предложение Daymak — электромобиль Spiritus. Трехколесный транспорт станет единственным продуктом с дополнительным сиденьем для одного пассажира, полноценным автопилотом, возможностью подключения к Wi-Fi и развлекательной системой. Разгон от 0 до 100 км — 1,8 секунд, а максимальный пробег — 400 км.
Что касается Skyrider, то eVTOL-аппарат одновременно напоминает аэротакси от Volocopter и Ehang и классическую летающую тарелку из фильмов про НЛО. Однако, как и все остальные продукты Daymak, Skyrider будет заметно меньше конкурентов. Максимальный запас хода ограничится 200 км, а скорость — 32 км/ч. Аппарат находится на ранней стадии проектирования, поэтому Daymak не готова раскрыть более подробные характеристики.
Вся амбициозная линейка Avvenire запущена в разработку, а первым доступным продуктом станет трехколесный электромотоцикл Foras — он появится на рынке в сентябре 2021 года. Остальной транспорт будет реализован к середине десятилетия.
