Информация о новой стратегии Tesla поступает одновременно от двух китайских изданий — 36 Krypton и Wall Street CN. По словам инсайдеров, большая часть производства — 300 тыс. электромобилей — будет отведена под доступную модель Tesla Model 3, а вторая половина — 250 тыс. — это семейный кроссовер Tesla Model Y. При этом 100 тыс. Model 3 и 10 тыс. Model Y будет экспортированы в другие страны. Так автопроизводитель справится со спросом на электромобили в Европе и странах Азии, пока достраивается новый завод Gigafactory в Берлине.
Информаторы также добавили, что данные о производственных мощностях основаны на расширенных закупках компонентов у китайских поставщиков.
Данные о производстве Tesla на Gigafactory Shanghai полностью противоречат прошлогодним прогнозам аналитиков Morgan Stanley. В ноябре 2019 года эксперты писали, что китайское предприятие поставит от 35 тыс. до 40 тыс. электромобилей в 2020 году и около 60 тыс. авто в 2021 году. Однако с первой половиной прогноза аналитики уже ошиблись — в конце прошлого квартала Tesla сообщила о производственной мощности в 250 тыс. Model 3. Если Tesla не закроет завод на большую часть года, поставки в Китае обойдут и вторую часть прогноза.
Важно отметить, что планы Tesla в Китае не ограничиваются увеличенным объемом производства. В начале этого года Илон Маск подтвердил, что Tesla откроет исследовательский центр на территории Шанхая, где будет разработана новая модель компании — небольшой и экономичный хэтчбек для поездок по городу. Более того, автопроизводитель уже открыл вакансии для разработчиков новой модели, а также объявил о расширении штата сотрудников в Китае.
