«Люди стали менее скептически относиться к новым моделям и маркам автомобилей, чем раньше. Мы видим, что многие предпочли купить неизвестную электрическую модель или выбрали электрический бренд, а не традиционный автомобиль. Интересно видеть, что непопулярный автомобиль, такой как MG ZS, находится на третьем месте, а новый Polestar 2 — на восьмом», — объяснил гендиректор Ойвинд Сольберг Торсен, указывая на хэтчбек VW ID.3 и кроссовер MG ZS китайского производства.

VW ID.3 начал продаваться в Норвегии всего два месяца назад, но уже стал третьим по популярности автомобилем с начала года, независимо от вида двигателя, сообщает InsideEVs. Всего в стране продано уже 4465 экземпляров этой модели. При этом ID.3 постепенно догоняет другой электромобиль, разработанный автоконцерном VW Group, — Audi e-tron. Audi продала в стране 8203 полностью электрических e-tron за последние два года, но в последние месяцы продажи замедлились из-за обилия конкурентов. В дополнение к ID.3 на автомобильном рынке Норвегии появился доступный MG ZS и электромобили Volvo Polestar и Polestar 2.

Доля проданных легковых автомобилей с полностью электрическим двигателем в Норвегии теперь составляет 60,8% по сравнению с 35,7% за аналогичный период прошлого года. А гибриды заняли оставшиеся 18,3%. Электромобили были проданы 7873 раз, гибриды — 2372.

Volkswagen также не собирается останавливаться на достигнутом. В прошлом месяце представители автоконцерна заявили, что к концу следующего года поставки транспорта в Норвегию будут состоять на 90% из полностью электрических автомобилей. А через три года — в 2023 — VW полностью откажется от продаж дизельного и бензинового транспорта на территории Норвегии. Новая стратегия компании касается не только VW, но и суббрендов — Audi, Porsche, Skoda и SEAT.