Электромобиль поступит в продажу в пяти разных модификациях — три с задним приводом и две полноприводные. Базовая модель получит электродвигатель на 148 л. с., крутящий момент 220 Нм и будет оснащена аккумуляторным блоком на 55 кВт*ч. Этой батареи должно хватить на поездку на расстояние до 340 км. Вторая версия предложит 179 л. с., 310 Нм и запас хода на 390 км с помощью аккумулятора емкостью 62 кВт*ч. Полноприводные модели Skoda Enyaq 80 iV и RS iV будут проезжать одинаковое расстояние — 460 км, а самая дальнобойная версия осилит до 510 км без подзарядки.
Что касается дизайна и технического оснащения, то внешний вид и салон Enyaq iV были основаны на прошлогоднем концепте Skoda Vision IV. Габариты электромобиля соответствуют стандартным решениям конкурентов: длина — 4649 мм, ширина — 1879 мм, высота — 1616 мм, объем багажника — 585 литров. При этом дизайн, в отличии от футуристичных рендеров компании, не выдает «электрическое происхождение» автомобиля. Кожаный салон выполнен в минималистичной стиле, а справа от руля располагается дисплей от 10 до 13 дюймов с поддержкой Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink, голосовым ассистентом Laura и технологией дополненной реальности.
Skoda станет одной из первых компаний автоконцерна VW Group, которая воспользуется универсальной платформой MEB для производства электромобилей и сделает первый шаг в реализации глобальной программы E-Mobility. Согласно новой стратегии, Skoda выпустит пять новых электромобилей к 2025 году и организует массовую поставку станций для быстрой зарядки — как домашних, так и общественных.
Компания уже открыла доступ к предварительным заказам на главных рынках Европы, а точная дата старта продаж будет объявлена позднее. Сейчас известна только ориентировочная — весна 2021 года. Поклонники компании также смогут приобрести лимитированную версию Enyaq iV «Founders Edition» с дорогой отделкой и более агрессивным дизайном.
