Министерство торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи собирается в ближайшие пять лет инвестировать $25,3 млн в проекты по разработке альтернативных батарей. В частности, $5,07 млн будет направляться ежегодно на поддержку литий-серных аккумуляторов LG Chem и твердотельных аккумуляторов Samsung SDI, сообщает KoreaIT News.

«Мы намерены захватить господствующее положение на мировом рынке электромобилей, обеспечив появление ключевых технологий батарей на основе требований потребителей», — завил представитель министерства.

Правительство надеется, что литий-серные и твердотельные батареи смогут повысить запас хода и безопасность электротранспорта. Как только проекты будут завершены, стороны подготовят график серийного производства новых аккумуляторов, которыми будут оснащаться электромобили компаний Hyundai и Kia.

В частности, емкость литий-серного аккумуляторы в два или три раза выше, чем у литий-ионного, а дешевизна серы позволит снизить расходы. Однако, они требуют применения большого количества жидкого электролита, который повышает риск возгорания. LG Chem вместе с учеными из Университета KAIST успешно разрабатывают технологию производства литий-серных батарей с меньшим количеством электролита. На рынок она должна выйти в 2030 году.  

Твердотельная батарея исключает нестабильность жидкого электролита, и хотя ей не нужен сепаратор, ей требуется повысить энергоемкость и ионную проводимость. Коммерциализация такого аккумулятора ожидается в 2027 году. Цель правительства — постараться ускорить эти разработки, чтобы корейские производители аккумуляторов получили с ними преимущество на мировой рынке.

По прогнозам Wood Mackenzie, в ближайшие 10 лет производство аккумуляторов может возрасти в четыре раза и достичь 1,3 ТВт*ч. Азиатские производители — CATL, LG Chem, BYD, SK Innovation — лидируют сегодня по объему производства и в целом сохранят свои позиции.