В минувший четверг BMW отчиталась о снижении прибыли на 29% в 2019 году. Хотя за этот период компании удалось заработать $115,4 млрд, чистая прибыль составила всего $5,5 млрд. В плохих финансовых показателях руководство винит огромные судебные издержки из-за «дизельгейта» и инвестиции в электромобили.

Хотя переход на электричество дорого обходится BMW, автопроизводитель планирует продолжать движение в этом направлении, отмечает Electrek. В минувшем году всего 8,6% его машин, проданных в Евросоюзе, были электрическими или гибридными. Однако уже к концу 2021 году компания намерена реализовать 1 млн электромобилей и гибридов.

Особая ставка будет сделана на полностью электрические BMW i3, MINI Cooper SE, BMW iX3, BMW iNEXT и BMW i4. При этом производство половины моделей с ДВС прекратят. Каких именно — неясно, однако, скорее всего, первыми под нож пойдут автомобили с дизельными моторами и двигателями V8 и V12.

В BMW надеются, что ставка на электромобили поможет выправить финансовое положение компании — в частности, к концу 2022 года она планирует сократить расходы более чем на $13 млрд. Кроме того, это позволит уменьшить выбросы CO2 на 20% к 2021 году. 

Традиционные автопроизводители долгое время не воспринимали электромобили всерьез и поэтому оказались не готовы к росту их популярности. В результате им пока не удается догнать лидера отрасли — Tesla. Недавно компания достигла очередного рекорда, выпустив свой миллионный электромобиль.