Роботакси Waymo начали приезжать к клиентам из Феникса, штата Аризона, без страхующих водителей — правда, не ко всем. Для участия в программе надо подписать соглашение о неразглашении, передает VentureBeat.

Глава Waymo Джон Крафчик называет эти поездки «rider-only» («только пассажир»). По его словам, в программе тестов участвуют сотни людей. Когда или как быстро программа расширится и в ней смогут участвовать все клиенты стартапа, Крафчик не уточнил.

Зато он рассказал о новом направлении работы Waymo — создании автопилота для грузовых автомобилей. Сейчас систему под внутренним названием Husky уже испытывают на тягачах Peterbilt в трех штатах — Мичигане, Аризоне и Джорджии. Он подчеркнул, что нынешнее законодательство не позволяет тестировать грузовые автомобили без страхующего водителя.

Крафчик также упомянул об идее, которую ранее озвучивал Илон Маск: автопилот можно устанавливать на новые автомобили, которые затем смогут зарабатывать для своего владельца деньги, предоставляя услуги беспилотного райдшеринга.

Но в остальном с Илоном Маском он не согласен: нельзя называть «автопилотом» систему, при которой водителю нужно держать руки на руле и у него должны быть права на управление автомобилем.

Партнеров у Waymo много — это Fiat Chrysler и Jaguar в США, Renault в Европе, Nissan Motor в Японии. Но конкретных планов по сотрудничеству глава дочерней компании Google не раскрыл.

В Европе первый проект Waymo — запуск роботакси по фиксированному маршруту: от аэропорта Руасси — Шарль де Голль до крупного делового района Парижа.