Два года назад в продаже появился первый электрокомплект Swytch eBike Conversion Kit. Как и новая версия, он состоял из трех основных элементов: мотора-колеса на 250 Вт, которое крепилось на велосипеде, системы зарядки на руле и водонепроницаемой съемной батареи. Если владельцы хотели прокатиться на обычном велосипеде, они просто снимали батарею. Такая система намного удобнее, чем многочисленные решения, требующие замены всего колеса, пишет New Atlas.
У нового Swytch Kit — который на днях появился на краудфандинговой платформе Indigogo — батарея на 70% меньше, чем у первой модели, и на 50% легче — всего 1,5 кг. ЖК-дисплей на крышке аккумулятора показывает, какой из пяти режимов выбрал владелец.
Одного заряда литий-ионной батареи модели Pro достаточно для того, чтобы наслаждаться поездкой на протяжении 50 км, с максимально разрешенной для таких видов транспорта скоростью: 24 км/ч в Британии и 32 км/ч в США. В России для незарегистрированного в ГИБДД электровелосипеда она составит 25 км/ч.
Как это принято в краудфандинговых проектах, есть возможность выбрать из несколько версий Swytch Kit. Модель Pro можно сейчас приобрести за $490 (рыночная цена будет $1000), а более медленную и «недалекую» Eco — за $394 (потом — за $800).
Самая мощная версия Tour с аккумулятором на 100 км обойдется сейчас в $738, а после сбора средств — в $1300. Начало поставок запланировано на март следующего года.
Самый легкий среди складных электровелосипедов разработали инженеры Carbo. Вес изделия — 12,9 кг — на 100 граммов легче, чем у другого сверхлегкого электробайка Stark Drive Mini. Двигатель с пиковой мощностью в 500 Вт разгоняет электровелосипед до 32 км/ч.
