Logo
Cover

Отработанные аккумуляторы электромобилей — ценный источник редких металлов, и современные методики позволяют извлечь в лучшем случае половину. Финской компании Fortum удалось значительно повысить эту цифру за счет инновационной технологии.

Финская энергетическая компания Fortum достигла рекордно высокого уровня переработки отработанных литий-ионных батарей электромобилей — более 80%. Для сравнения, среднее значение по отрасли составляет сегодня 50%. Помимо защиты окружающей среды, новый рекорд означает, что в производство возвращается значительная часть редких металлов, что ослабляет проблему их дефицита — реального или мнимого.

Как сообщает PV Magazine, в основе технологии лежит специальный процесс с низкими выбросами CO2. Сначала от аккумуляторов отделяют пластмассовые, медные и алюминиевые детали, которые отправляются на собственные линии переработки. Затем с помощью гидрометаллургии из батарей выделяют кобальт, литий, марганец и никель. Эти редкие металлы можно вновь отправить на фабрики для повторного использования.

Кроме того, Fortum обеспечивает отработанным аккумуляторам электромобилей вторую жизнь, переориентируя их на использование в стационарных хранилищах энергии.

По прогнозам Международного энергетического агентства, к 2030 году в мире будет 125 млн электромобилей, а рынок утилизации их батарей вырастет до €20 млрд. Технологии, подобные той, что применяет Fortum, позволят эффективно использовать отработанные аккумуляторы с минимальным вредом для окружающей среды.

Заменой современным литий-ионным батареям могут стать твердотельные аккумуляторы. Исследователи из Японии разработали новый проводник, который позволяет существенно повысить их емкость.