MOBI, или открытая инициатива мобильности и блокчейна, — это некоммерческая организация, среди членов которой BMW, GM, Ford, Bosch, Denso, IBM, Accenture и Всемирный экономический форум. Консорциум запустил трехлетний конкурс, посвященный созданию транспортной сети нового поколения, сообщает VentureBeat. Только что названы призеры первого этапа.

Подключенные автомобили и датчики уже общаются между собой. Чего у них нет, так это денег для проведения транзакций и оплаты услуг, которые они могли бы оказывать друг другу.

Автомобили собирают огромные массивы данных, которые могли бы пригодиться другим машинам для принятия решений и оказания услуг пользователям — но только если эти данные становятся доступны. Деньги могли бы стимулировать обмен данными.

«Мы мечтаем о мире, в котором транспорт мог бы сообщать о своих намерениях другим автомобилям и координировать свои действия, — объясняет глава MOBI Крис Баллинджер. — Микроплатежи дают машинам стимул обмениваться данными, будь то информация о яме на дороге, пробке или других обстоятельствах. Множество полезных дел, которые мы могли бы поручить машинам или другому транспорту, требуют микроплатежей между ними».

Например, купив данные у других машин, автомобиль мог бы «увидеть», что происходит за углом, и своевременно среагировать на опасность.

А если цифровыми кошельками будет оборудован не только транспорт, но и инфраструктура, оптимизировать можно будет весь транспортный поток города.

Например, если человек решает пройтись пешком или поехать на автобусе, а не вызывать такси в час пик, ему будет выплачено вознаграждение. Цену страховки скорректируют в зависимости от числа пассажиров в автомобиле. А опаздывающий в аэропорт пассажир может заплатить другим участникам движения за то, чтобы ему уступили дорогу.

Все эти транзакции способна взять на себя технология блокчейна, которую использует победитель конкурса Grand Challenge — компания Chorus Mobility. Она предложила решения для проведения платежей между автомобилями. Второе место заняла Oaken Innovations за систему, взимающую плату за пользование дорогами, создание заторов и загрязнение атмосферы.

По мнению аналитиков Всемирного экономического форума, распространение беспилотного транспорта не избавит мегаполисы от пробок. Правда, это верно только для центральных районов. Жители пригородов от появления робомобилей выиграют.