Команда, состоящая из инженера авиационно-космической техники Кости Хомутова, электротехников Алекса Ткаченко и Ника Шерстюка и коммерческого директора Тима Шерстюка, начала работу над технологией оптимизации станций зарядки шесть лет назад. Позже стартап получил финансирование от Airbus Ventures и других венчурных фондов, пишет TechCrunch.
Большинство компаний концентрируются на разработке новых химических процессов или материалов (например, Enevate, Storedot), чтобы улучшить скорость зарядки батарей. Однако разрабатывать новые материалы сложно, а наращивать производство для нужд автомобильных компаний — стратегия на миллиарды долларов, указывает Хомутов. «Наша технология — это комбинация программных алгоритмов (ИИ) и электроники, которая работает с новейшими литий-ионными батареями, которые уже были утверждены, протестированы и изготовлены производителями аккумуляторов. Ничего другого менять не нужно».
Стартаперы заявили о себе амбициозным обещанием: их технология может зарядить батарею на 60 кВт*ч на 190 км за 15 минут. Сейчас для этого надо ждать два часа.
При этом технология совместима не только с современными литий-ионными батареями, но и и существующей инфраструктурой быстрой зарядки. Для работы достаточно подключить запатентованный адаптер, который GBatteries показывали на выставке CES 2019 в Лас-Вегасе.
Большинство систем зарядки построены на основе довольно примитивных технологий, и всевозможные факторы — в частности, температура окружающей среды — могут замедлить или вовсе остановить процесс пополнения заряда. GBatteries справляется с этой проблемой, меняя модель зарядки, которая теперь может ускоряться или замедляться по необходимости. Это позволяет передавать энергию гораздо быстрее при соблюдении правильных условий.
Когда эта технология станет общедоступной — пока не ясно, но если канадские инженеры выполнят свои обещания, она может оказаться тем самым прорывом, который позволит отказаться от бензиновых двигателей.
В декабре 2018 в Калифорнии уже установили первые точки зарядки электромобилей мощностью 350 кВт. Они заряжают машину на 200 км пути за те же четверть часа.
