Logo
Cover

Азиатским компаниям трудно завоевывать американский рынок, но Qiantu собирается повторить успех Toyota и Hyundai. Это первый китайский производитель электрокаров, который рискнул начать продажи в США.

272

Пока Tesla стоит в Шанхае Gigafactory 3, чтобы выйти на китайский рынок, Qiantu Motor объявила о планах продавать свои электрокары в США.

До сих пор китайские производители если и продавали свои машины, то только под другими брендами, отмечает Quartz. Например, кроссовер Buick Envision выпускается совместной компанией SAIC Motor и General Motors. Или Volvo — с 2010 года бренд принадлежит китайскому концерну Geely.

Qiantu собирается в 2020 году запустить в США сборку люксового спорткара K50 мощностью 402 л. с. Электромобиль будут собираться из китайских и американских комплектующих.

Производитель обещает «неожиданно доступную» цену этого спорткара, хотя точных цифр не называет. По всей видимости, Qiantu собирается занять место в списке лидеров продаж EV. Сегодня в этом рейтинге три из четырех позиций занимают машины Tesla — Roadster, Model S и Model 3.

Эксперты говорят, что китайский автопроизводитель поставил перед собой сложную задачу. Удержать цены в разгар торговой войны между США и Китаем будет непросто. А выйти на американский рынок электрокаров в ближайшие два года собираются именитые конкуренты — Audi, Subaru и Mercedes-Benz.