В опубликованном на днях отчете Роскосмоса за 2017 год говорится, что доля России в мировом экспорте ракетно-космической техники составила в прошлом году 8,5% при плане в 24,5%.
Иными словами, количество российских ракет-носителей и космических аппаратов, отправившихся в космос в прошлом году, оказалось почти в три раза меньше, чем рассчитывали в Роскосмосе.
Причин чиновники называют несколько. Среди них, например, антироссийские санкции и падение курса рубля, из-за чего не удается оснащать нашу космическую технику «высококачественной импортной аппаратурой». Также винят Украину, которая срывала сроки поставки комплектующих для космических аппаратов, все еще разрабатываемых нашими странами совместно, несмотря на кризис в двусторонних отношениях.
Однако главная причин неудач Роскосмоса, как говорят в госкорпорации, — это Илон Маск и «демпинговые цены» по которым его компания SpaceX доставляет грузы на МКС и спутники — на орбиту.
В Роскосмосе утверждают, что демпинговать Маску позволяет правительство США, щедро субсидирующее космические запуски частной компании.
Сам Маск утверждает, что американские конкуренты SpaceX — Boeing и Lockheed Martin — намного больше преуспели в получении правительственных субсидий. Но в прошлом году и SpaceX получила первые щедрые контракты от американских военных.
Однако вряд ли это может служить оправданием для Роскосмоса. В России госкорпорация — монополист на рынке космических пусков, в том числе и военных. За счет запусков в интересах Минобороны РФ, а также выведения на орбиту спутников Европейского космического агентства с помощью «Союзов» с космодрома Куру во Французской Гвиане Роскосмос ненамного опередил SpaceX в 2017 году. Счет по общему числу космических пусков составил 20:18 в пользу России.
Однако в этом году счет по запускам пока 18:16 уже в пользу компании Илона Маска.
С учетом того, что в числе российских пусков была и авария 11 октября корабля «Союз МС-10» с экипажем для МКС, превосходство SpaceX становится еще более очевидным.
Главная причина в том, что услуги компании Маска значительно дешевле. По расчетам экспертов, выведение на низкую околоземную орбиту одной тонны груза с помощью ракеты Falcon 9 обходится заказчикам в $2,7 млн, а на российской «Ангаре-А5» — в $3,9 млн. На Falcon Heavy — в $1,4 млн, а на «Протон-М» — в $2,8 млн.
Аналитики инвестбанка Morgan Stanley советуют инвесторам вкладывать средства в частные космические компании, ожидая резкого роста их стоимости в 2019 году. Фаворитами, по их мнению, являются SpaceX, а также Blue Origin основателя Amazon Джеффа Безоса.
