Logo
Cover

К такому выводу пришло трио американских экономистов. С 1980-х годов уровень смертности на дорогах США падал год от года. Но в 2014 году ситуация изменилась. Ученые связали это с развитием Uber и других подобных сервисов.

321

Над исследованием работали экономисты Джон Барриос из Чикагского университета в Иллинойсе и Яэль Хохберг и Ливия И из Университета Райса в Хьюстоне. В своей работе они отмечают, что десятилетиями в США наблюдался заметный спад ДТП со смертельным исходом. В 2010 стране даже удалось достичь уровня поздних сороковых, когда автомобилей было гораздо меньше, пишет журнал Science.

Переломным исследователи называют 2014 год. Именно в это время американские города начали резко захватывать райдершеринговые сервисы — Uber, Lyft и их аналоги.

Экономисты объясняют, что это привело в том числе к тому, что автомобилей на дорогах стало еще больше. Но самое трагичное — уровень смертей из-за этого вырос на 2-3%.

Некоторые ученые высказали несогласие с исследованием, заявив, что в росте числа жертв может быть задействована масса других неучтенных факторов. Так, экономист Джо Кортайт считает, что снизившееся цены на топливо в США также могли подстегнуть более частые поездки и покупку новых авто. Операторы райдшеринга также назвали результаты ошибочными — что, впрочем, вполне ожидаемо.

Как считали

Ученые настаивают, что оперировали только фактами. Они взяли данные о смертельных ДТП в 2955 американских городах. Такую информацию собирает и предоставляет Национальное управление безопасностью движения США.

Эти данные они сопоставляли с информацией о том, когда Uber и Lyft приходили в тот или иной город. Дополнительно они изучали количество поставленных на учет автомобилей, уровень потребления топлива и выбросы CO2. По всем измеряемым показателям зафиксирован рост.

Ученые не делают однозначный вывод о виновности Uber или Lyft — ведь корреляция может не означать причинно-следственной связи. Однако призывают уделять внимание не только преимуществам каршеринга.

У Uber, между тем, грандиозные планы на будущее. Генеральный директор Дара Хосровшахи рассказал, что видит Uber в роли «Amazon среди транспортных компаний» и намерен покончить с частным владением автомобилем.

Возможно, смертность снизит следующая технология райдшеринга — беспилотные автомобили. Большинство специалистов считают беспилотники более безопасной альтернативой живым водителям. В следующем месяце Waymo запустит первый масштабный сервис роботакси.