Evoke — китайский производитель электромотоциклов — уверяет, что в новом поколении батарей реализована возможность зарядки от станций второго уровня. Это означает, что электромотоцикл можно заряжать от станции, гораздо более мощной, чем бытовая розетка. Она, однако, еще сильно не дотягивает до прямоточных сверхбыстрых зарядных станций вроде Supercharger от Tesla, пишет Electrek.

Сами новые батареи — модульные. Их можно комбинировать, регулируя запас хода. В Evoke считают, что новые аккумуляторы подойдут также для маленьких и среднеразмерных электромобилей.

Батареи включают ряд усовершенствований, в том числе запатентованную активную систему теплового регулирования. Специально для нее были разработаны аппаратные компоненты и ПО. Это должно вылиться в то, что батарея прослужит дольше. Эффективная система охлаждения особенно важна для электромотоциклов, которые перегреваются гораздо быстрее электромобилей.

В модельной линейке Evoke представлены характерные для китайского рынка относительно недорогие электромотоциклы. На них стоят маломощные электродвигатели на 25 л. с. и батареи на 7 кВт*ч. Цена колеблется около $8000. Как повлияют на цену новые батареи, пока не сообщается.

Для сравнения, известный производитель электробайков Zero показал на днях обновленный модельный ряд — цены достигают $22 000, если выбрать самый производительный аккумулятор.