Кажется, теперь Илон Маск должен по-настоящему занервничать. Один из крупнейших и известнейших автопроизводителей выпускает не просто электроверсию одной из своих моделей, а разработанный с нуля электрокар. И он больше не проигрывает Tesla — ни по запасу хода, ни по техническому оснащению, ни по ощущению того, что имеешь дело с технологиями будущего. Во всяком случае, по заявлениям разработчиков.

Verge пишет, что e-tron стал одним из самых ожидаемых электрокаров в высшем ценовом сегменте. И уже нет смысла сравнивать его только с Tesla. Рынок заполняется моделями от других конкурентов: Jaguar, Mercedes. И на фоне каждого e-tron выглядит достойно.

Почти все о новинке уже было известно до презентации. За месяц до нее Audi начала проводить тесты для СМИ. Тогда автомобиль еще был затянут черно-оранжевым камуфляжем, но общие формы стали понятны. Журналисты оценили медиа-систему и отказ от традиционных зеркал — их заменили камерами и экранами. Для серийного автомобиля это опция.

«Ощущения будущего» должна добавить Alexa — голосовой помощник от Amazon. Как отмечает Verge, e-tron — первая такая модель от Audi.

Единственное, что показалось неожиданным и подозрительным на презентации — отказ Audi называть точные цифры запаса хода. Производитель заявил, что до 2019 года не будет проходить стандартные сертификации для этой метрики.

Ранее сообщалось, что 95 кВт*ч-батареи хватит более чем на 400 км. И от финального результата тестирования батареи во многом будут зависеть продажи.

Другое, в чем Audi уступает конкурентам — динамика. Два электромотора — по одному на каждой оси — разгоняют автомобиль до 96 км/ч за 6 секунд. Это медленнее, чем у Model X или Jaguar I-Pace и сопоставимо с Model 3. Специальный спортивный режим лишь немного улучшает ситуацию.

$75 000 — цена базовой модели. В зависимости от комплектации стоимость электромобиля может достигать $90 000.