Главной причиной выбора Кремниевой долины стали таланты, объясняет главный инженер компании Ванс Стрейдер.

«Мы ищем людей, для которых электротранспрот — страсть. Они понимают, как он устроен, что именно делает его уникальным и что нужно для его улучшения. В Долине мы ожидаем увидеть особую культуру: предпринимательскую, гибкую и проворную», — сказал он.

Главный инженер в ходе выступления также успокоил тех, кто боялся, что электрические Harley убьют особое звучание мотоциклов.

Стрейдер сообщил, что звук станет другим, но останется уникальным и узнаваемым. При этом это не будет синтетическая имитация, пишет Techcrunch.

В конце июля сообщалось, что Harley-Davidson выпустит не только линейку электромотоциклов, но и легкие скутеры и даже электровелосипеды. Впервые в компании всерьез заговорили об электробайках еще в 2014 году — даже выпустили ролик с прототипом электромотоцикла Livewire.

Операционный директор Мишель Кумбье комментировал это так: «Мы собираемся входить в индустрию EV с большим числом новых моделей. Они будут варьироваться по размеру, мощности и цене». Кадры для работы с EV компания уже начала собирать.

На праздновании столетия Harley-Davidson вице-президент Билл Дэвидсон сообщил изданию Drive, что электрические мотоциклы — это будущее компании. Тогда же были обнародованы планы выпустить 100 новых электрических моделей в ближайшие 10 лет. Известно, что на разработку новых электромоделей компания выделила $180 млн до 2022 года. Первые экземпляры будут доступны для покупки уже в 2019.